Nee, de gemeente Amsterdam steelt natuurlijk niet letterlijk fietsen. Maar wie ziet hoeveel fietsen de gemeente jaarlijks van straat haalt, begrijpt waarom de vraag in de kop wordt gesteld.<\/p>\n\n\n\n
De aantallen zijn indrukwekkend. In 2021 kwamen 71.374 fietsen binnen bij het Fietsdepot. In 2022 waren dat er 63.017 en in 2023 circa 68.000. Voor 2024 werd in gemeentelijke stukken rekening gehouden met ongeveer 82.000 fietsen. Dat betreft een prognose. Een definitief vergelijkbaar cijfer over 2024 hebben we in de openbare stukken nog niet kunnen vinden. Alleen de harde cijfers over 2021, 2022, 2023 en 2025 zijn bij elkaar al goed voor 306.141 fietsen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Daarbij moet wel een belangrijke kanttekening worden gemaakt. De cijfers zijn niet volledig vergelijkbaar. Voor de eerste jaren gaat het om de instroom bij het Fietsdepot. Inmiddels worden bepaalde fietsen, vooral fietswrakken, rechtstreeks naar recycling gebracht. Het cijfer over 2025 betreft alle verwijderde fietsen.<\/p>\n\n\n\n Maar hoe je het ook bekijkt: Amsterdam voert op enorme schaal fietsen af.<\/p>\n\n\n\n De gemeente kan om verschillende redenen een fiets verwijderen. Een fiets kan verkeerd geparkeerd staan, te lang op dezelfde plaats staan, gevaar of ernstige hinder veroorzaken, verwaarloosd zijn of als fietswrak worden aangemerkt. Dat laatste onderscheid is belangrijk. Wie denkt dat iedere door de gemeente meegenomen fiets automatisch naar het Fietsdepot gaat, heeft het mis.<\/p>\n\n\n\n Veel verwijderde fietsen gaan inderdaad naar het depot. Daar kunnen eigenaren proberen hun fiets terug te vinden. Maar Amsterdam kent ook een andere categorie: het fietswrak. Die fietsen kunnen rechtstreeks richting recycling gaan.<\/p>\n\n\n\n In 2025 verwijderde het fietsteam van Handhaving volgens de gemeente 23.160 fietswrakken<\/strong>. Dat waren er drie keer zoveel als een jaar eerder. Sinds eind 2024 werkt Amsterdam met een versnelde procedure voor deze categorie. Een fiets die als wrak wordt aangemerkt, hoeft niet meer eerst weken met een waarschuwingskaartje te blijven staan. De fiets kan direct worden verwijderd. Daarmee krijgt \u00e9\u00e9n beslissing van een gemeentelijke medewerker grote gevolgen. Want wat is eigenlijk een fietswrak?<\/p>\n\n\n\n Voor Amsterdammers is er nog een heel praktisch probleem. Je loopt naar buiten en je fiets is weg. Dan zijn er verschillende mogelijkheden. Hij kan gestolen zijn, maar hij kan ook door de gemeente zijn verwijderd. Wanneer de fiets naar het Fietsdepot is gebracht, bestaat er een systeem om hem terug te vinden. Maar wat gebeurt er wanneer de gemeente jouw fiets als wrak heeft aangemerkt?<\/p>\n\n\n\n Wordt de fiets eerst gefotografeerd? Wordt het framenummer geregistreerd? Wordt gecontroleerd of hij als gestolen staat geregistreerd? En kun je achteraf nog ontdekken dat niet een fietsendief, maar de gemeente jouw fiets heeft meegenomen? Vooral bij fietsen die rechtstreeks richting recycling gaan, zijn dat belangrijke vragen.<\/p>\n\n\n\n Het Fietsdepot controleert fietsen op diefstalregistraties. Wanneer een gestolen fiets wordt herkend en voldoende gegevens beschikbaar zijn, kan de rechtmatige eigenaar worden achterhaald. Maar de procedure rond fietswrakken is minder transparant. Wordt ook iedere rechtstreeks afgevoerde fiets v\u00f3\u00f3r recycling gecontroleerd? Wordt ieder leesbaar framenummer vastgelegd? Hoe lang worden die gegevens bewaard? En probeert de gemeente daadwerkelijk de eigenaar te vinden voordat definitief over de fiets wordt beschikt?<\/p>\n\n\n\n De openbare informatie geeft daar nog onvoldoende antwoord op.<\/p>\n\n\n\n Een andere interessante vraag is hoeveel verwijderde fietsen nog op slot stonden. Daarover hebben we geen recente openbare cijfers kunnen vinden. Een fiets zonder voorwiel en zadel die al maanden verroest tegen een boom staat, is \u00e9\u00e9n verhaal. Een oude fiets die met een degelijk kettingslot aan een fietsenrek is bevestigd, is iets heel anders. Een slot bewijst niet dat iemand gisteren nog op de fiets heeft gereden. Maar het is wel een aanwijzing dat iemand moeite heeft gedaan om zijn eigendom te beveiligen.<\/p>\n\n\n\n Van de 103.750 verwijderde fietsen in 2025 willen we daarom weten hoeveel op slot stonden. En van de 23.160 fietswrakken willen we weten hoeveel met een slot aan een fietsenrek of ander object waren bevestigd. Die informatie hebben we nog niet.<\/p>\n\n\n\n De omvang maakt transparantie belangrijk. In enkele jaren tijd spreken we over honderdduizenden fietsen. In 2025 alleen al meer dan honderdduizend.<\/p>\n\n\n\n Daarom gaat Opinie020 nader onderzoeken wat er precies gebeurt vanaf het moment waarop een medewerker een fiets op straat beoordeelt tot het moment waarop de fiets wordt teruggegeven, verkocht, hergebruikt of gerecycled. Want bij die beoordeling komt een nog veel fundamentelere vraag naar boven. Een fiets kan namelijk door de gemeente worden aangemerkt als fietswrak wanneer de herstelkosten hoger zijn dan de economische waarde. En daar begint een opmerkelijk verhaal. Wie bepaalt hoeveel jouw oude fiets waard is? Wie berekent wat repareren kost? Welke technische deskundigheid heeft degene die dat op straat beoordeelt? En wie controleert die beslissing?<\/p>\n\n\n\n Daarover gaat deel 2 van deze artikelenreeks.<\/p>\n\n\n\n Wordt binnenkort vervolgd op opinie020.nl<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gemeente Amsterdam, Waarom uw fiets verwijderd is<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nee, de gemeente Amsterdam steelt natuurlijk niet letterlijk fietsen. Maar wie ziet hoeveel fietsen de gemeente jaarlijks van<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[233,234,235,92],"post_badge":[],"class_list":["post-680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amsterdam-politiek","tag-fiets","tag-fietsendief","tag-fietswrak","tag-handhaving"],"yoast_head":"\n
En toen kwam 2025. Volgens de gemeente werden in dat jaar maar liefst 103.750<\/strong> fietsen uit de Amsterdamse openbare ruimte verwijderd. Dat zijn gemiddeld ongeveer 284 fietsen per dag, bijna 12 per uur en dus \u00e9\u00e9n fiets per vijf minuten, als je het over het gehele jaar uitrekent.<\/p>\n\n\n\nWaarom worden al die fietsen meegenomen?<\/h2>\n\n\n\n
23.160 fietswrakken in \u00e9\u00e9n jaar<\/h2>\n\n\n\n
Wanneer is jouw fiets verdwenen?<\/h2>\n\n\n\n
Probeert de gemeente de eigenaar te vinden?<\/h2>\n\n\n\n
Stond jouw fiets gewoon op slot?<\/h2>\n\n\n\n
Meer dan 300.000 fietsen<\/h2>\n\n\n\n
Bronnen:<\/h2>\n\n\n\n
Gemeente Amsterdam, Fiets ophalen bij <\/a>
Gemeente Amsterdam, Krant Amsterdam april 2026<\/a>
OpenResearch Amsterdam, Hoe maken we het Fietsdepot gereed voor de toekomst?<\/a>
<\/p>\n\n\n\n